Ит. серия №210 Penske PC4 - Hans Heyer (1977)

Penske PC4 — гоночный автомобиль Формулы-1, использовавшийся командой Penske в 1976 году, и на нем Джон Уотсон привел к победе в Гран-при Австрии того года, одержав последнюю победу конструктора с американской лицензией в гонке F1.
Большую часть следующего сезона он использовался ATS Racing, а Interscope Racing также использовала PC4 в двух гонках того года.

Первоначально команда выставила на поле только одну запись для Жан-Пьера Жарье.
Он набрал очко за шестое место в дебютной гонке команды в США.
Его девятое место на стартовой решетке в этой гонке было лучшей квалификацией команды с PC4, который обычно занимал место в нижней половине сетки.
Позже в этом сезоне команда расширилась до двух участников, и Ханс Хейер единожды выступил на Гран-при Германии, лихо ведя машину, несмотря на то, что не прошел квалификацию.

Hans Heyer предпринял единственную попытку участия в Формуле-1, приняв участие в Гран-при Германии, 31 июля 1977 года, на втором автомобиле Penske новой немецкой команды ATS.
Имея небольшой опыт управления одноместными автомобилями и плохую машину, он не прошел квалификацию.
Он был третьим резервным гонщиком, а это означало, что он получит шанс участвовать в гонке, если три гонщика выйдут из гонки.
Но поскольку Фрэнк Уильямс решил не готовить к соревнованиям своего гонщика Патрика Нева, который был первым резервом, и поскольку у де Вильоты, который был вторым резервом, в последний момент отказал двигатель перед гонкой - Хейер фактически стал первым запасным водитель.
Из-за аварии и волнения на стартовой решетке в начале гонки Хейер все равно решил начать гонку, выскользнув из боксов и присоединившись к стае.
Только когда его коробка передач вышла из строя после 9 кругов, стало понятно, что Хейер не должен был участвовать в соревнованиях, после чего он был дисквалифицирован.
Он никогда не пытался участвовать в других гонках Формулы-1.
Он единственный гонщик, получивший DNQ (не прошел квалификацию), DNF (не финишировал) и DSQ (дисквалифицирован) в одной гонке.
Технически, после этого ему запретили участвовать в 5 гонках Формулы-1 (что фактически стало пожизненным запретом, потому что он не собирался дальше принимать участие в гонках Формулы-1).